Directo desde Francia llega a nuestro país el C5 Aircross, un SUV de corte familiar equipado con un motor turbo gasolinero de 180 caballos. Está disponible en versiones Plus y Max.
Por Leonardo Pacheco
La renovación del C5 Aircross es muy importante, y no solo por el hecho de ser uno de los modelos más vendidos de la marca en Chile, sino que también porque se alza como el portaestandarte de la nueva estrategia comercial que ha diseñado Citroën… con miras a enfrentar los actuales desafíos del mercado.
El C5 Aircross es el primero de una serie de lanzamientos que se producirán en los próximos meses, y lo más interesante es que desde la marca han declarado que se tratará de ejemplares europeos, un paso decisivo en la ardua tarea de reconquistar a los compradores.
En el mercado chileno Citroën siempre ha gozado de un bien ganado prestigio, desde sus primeros años incluso, una reputación afianzada por la calidad, innovación, eficiencia y origen de sus productos. Recuperar el origen francés, o europeo según sea el caso, es una buena jugada sin lugar a dudas.
Este rejuvenecido C5 Aircross mejora sus dimensiones, registrando una longitud de 4,65 metros, 2,1 metros de ancho (incluyendo retrovisores), 1,69 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,79 metros; cuenta con dos filas de asientos y un maletero de 651 litros. Las llantas son de 19”, mientras que la distancia libre al piso es de 230 mm.
El diseño exterior nos recuerda el espíritu de esta marca, ya que se trata de una propuesta atrevida y rupturista, de unas líneas nunca antes vistas en un SUV. La proa exhibe un exótico formato de luces, la mascarilla es delgada y está casi totalmente carenada, para luego continuar con un parachoques de tipo prominente.
Por los flancos destacan las formas angulares, los amplios pasos de ruedas y las puertas de tamaño conveniente. En la zaga se realizó un notable trabajo en el diseño de las luces de posición, las que poseen unos deflectores, unas aletillas aerodinámicas que sobresalen de la carrocería.
En el habitáculo la innovación continúa, ya que se trata de un ambiente moderno y funcional, colmado de soluciones no solo bien pensadas… sino que también sumamente atractivas. El volante es plano en la parte superior e inferior, y la faz del tablero está cubierta con material textil, lo que sin duda incrementa su elegancia.
La consola central tiene dos alturas, con el cargador inalámbrico para el celular en el primer peldaño, y en lo que se refiere a conectividad e información se ofrece una pantalla vertical de 13” para lo primero, y un clúster digital de 10” para lo segundo.
Los asientos cuentan con el avanzado diseño Citroën Advanced Comfort y, en términos generales, tanto los componentes mecánicos como las soluciones presentes en la cabina, poseen el enfoque Confort High-Tech, que busca obtener la máxima cuota de comodidad para todos los ocupantes del vehículo.
El C5 Aircross está equipado con un motor turbo gasolinero de 1,6 litros que entrega 180 cv y 300 Nm de torque, bloque con distribución mediante cadena, y que está unido a una transmisión automática de seis velocidades; acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y se informa un rendimiento mixto de 12,5 km/l.
En seguridad ambas versiones incluyen seis airbags, asistente de partida en pendiente, sensores externos, frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tránsito y mantenimiento de carril, sumándose en la unidad tope de gama la cámara con visión en 360° y la suite de asistencias avanzadas a la conducción Pack Drive Assist 2.0.
Este modelo llega a nuestro país con los niveles de equipamiento Plus y Max, cuyos precios bonificados son $25.990.000 y $29.990.000, respectivamente.
